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長安選擇華為HI模式路線，打造阿維塔人性化智能體驗(yàn)

2024/2/7 17:34:44      企業(yè)供稿

在2024長安汽車全球伙伴大會(huì)當(dāng)中,長安汽車董事長朱華榮透露了許多行業(yè)重磅信息,比如長安跟華為合資新公司的情況,以及阿維塔為何選擇華為HI模式路線等等。據(jù)悉,長安跟華為新合資公司暫定名為“Newcool”,在雙方的協(xié)議里面,“華為承諾不從事整車業(yè)務(wù),不從事新公司里面的業(yè)務(wù)。


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至于阿維塔為何選擇華為HI模式,而不是奇瑞、賽力斯等車企看好的智選模式,長安汽車董事長給出了這樣的答案:阿維塔選擇HI模式符合產(chǎn)業(yè)規(guī)律、符合產(chǎn)業(yè)政策要求,能讓用戶利益得到根本性的保障。長安與華為創(chuàng)新模式,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),最大化發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),形成利益捆綁,從另一個(gè)角度說,也是CHN模式的最佳成果。


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這一點(diǎn),其實(shí)跟長安跟華為基于合資新公司的合作理念頗為相似。在正式官宣之前,長安汽車跟華為雙方人員,曾基于彼此共同的價(jià)值觀和相近的文化,深入討論了關(guān)于未來汽車產(chǎn)業(yè)的共同判斷和發(fā)展的理念思路,雙方都希望通過合作助力中國汽車的智能化產(chǎn)業(yè)崛起。而想要達(dá)成這一目標(biāo),就需要長安跟華為各自發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),協(xié)同發(fā)力,實(shí)現(xiàn)雙方合作效率的最大化。


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華為HI模式的優(yōu)點(diǎn)也在于此,它能夠充分保障車企在制造、銷售渠道方面的優(yōu)勢(shì),同時(shí)又能夠很好地體現(xiàn)華為在汽車智能化技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)雙贏局面。具體來說,在HI模式中,華為負(fù)責(zé)將智能汽車解決方案在車輛上進(jìn)行落實(shí),車企生產(chǎn)、銷售、宣傳、推廣、發(fā)布汽車,華為負(fù)責(zé)將其智能化。正是基于此路線,阿維塔才表現(xiàn)出業(yè)界領(lǐng)先的智能化實(shí)力,同時(shí)取得了良好的市場表現(xiàn)。

在去年12月份,阿維塔創(chuàng)下了6106臺(tái)的交付新高,在2024年首月,阿維塔交付7059臺(tái),刷新去年單月最高交付記錄。其中,阿維塔11交付2038臺(tái),阿維塔12交付5021臺(tái),且持續(xù)提升。此外,阿維塔科技還在近日宣布,對(duì)阿維塔全量用戶開啟推送OTA升級(jí),以持續(xù)進(jìn)化帶來“常用常新”的用車?yán)砟睢?/p>

基于以上信息,我們可以看出阿維塔在華為HI模式的賦能之下,智能化實(shí)力持續(xù)進(jìn)化,為用戶帶來更智能、更精彩、更舒適的出行生活方式。如今,智能汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì),相信阿維塔乘著產(chǎn)業(yè)東風(fēng),將會(huì)取得更大的發(fā)展成績。